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如何解決汽車線束用線導(dǎo)體背股？
汽車線束用線導(dǎo)體背股原因分析：
導(dǎo)體背股主要表現(xiàn)在擠出后電線表面有起包或凹陷的情況，其原因如下：
（1）設(shè)備張力：導(dǎo)體生產(chǎn)時是用絞線機將多根單絲絞合在一起的，如果絞線機的放線張力不穩(wěn)定，或者每根單絲之間的放線張力不一致，造成各單絲受到的拉力也不一致，受力小的單絲容易跳出原來導(dǎo)體的絞合位置，表現(xiàn)為背股。
（2）分線：單絲在進入束線機前有一個分線題板，如果單絲沒有按照排列規(guī)則分線，會造成排列不規(guī)則，絞合不緊密，最終導(dǎo)致導(dǎo)體不圓整或背股、跳絲，影響擠出工序。
汽車線束用線導(dǎo)體背股解決方案：
（1）束線機的放線張力一般有氣壓控制和重力錘控制兩種。氣壓控制，由于壓縮空氣不太穩(wěn)定，會造成張力不穩(wěn)定。重力錘控制，施加一定重量的重錘后，張立基本上沒有變化，可以確保放線張力穩(wěn)定。
導(dǎo)體背股主要表現(xiàn)在擠出后電線表面有起包或凹陷的情況，其原因如下：
（1）設(shè)備張力：導(dǎo)體生產(chǎn)時是用絞線機將多根單絲絞合在一起的，如果絞線機的放線張力不穩(wěn)定，或者每根單絲之間的放線張力不一致，造成各單絲受到的拉力也不一致，受力小的單絲容易跳出原來導(dǎo)體的絞合位置，表現(xiàn)為背股。
（2）分線：單絲在進入束線機前有一個分線題板，如果單絲沒有按照排列規(guī)則分線，會造成排列不規(guī)則，絞合不緊密，最終導(dǎo)致導(dǎo)體不圓整或背股、跳絲，影響擠出工序。
汽車線束用線導(dǎo)體背股解決方案：
（1）束線機的放線張力一般有氣壓控制和重力錘控制兩種。氣壓控制，由于壓縮空氣不太穩(wěn)定，會造成張力不穩(wěn)定。重力錘控制，施加一定重量的重錘后，張立基本上沒有變化，可以確保放線張力穩(wěn)定。
（2）單絲必須按照排列形式進行分線，嚴(yán)禁幾根單絲并成一股直接通過分線板的瓷孔進入束線機進行絞合。這樣可以確保單絲按照導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)規(guī)律進行排列。防止單絲排列不規(guī)則造成的跳絲、背股現(xiàn)象。
下一條：什么是雙絞線？為什么要用雙絞線
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